昨天看到一則有關港人在北海道自駕遊遇車禍死亡的事件,希望他們安息
不是要怪責死者,只想指出很多香港人駕車的態度都有些問題
在這裡很多港人留學生,以駕快車而自豪.對於自己能駕120miles以上的事跡十分驕傲
我自己從來在美國和香港都不會駕快車,因為自問駕車技術不是十分出色,在美國的車子也十分老
但更重要的是我不想為此送命.作為教徒,我不怕死,但不應因此而死
有些意外避免不了,但如果你是駕駛著100miles以上,有意外可以怪誰
很多學生都不明白,父母一筆過十多二十萬港幣給他們買車,為了方便他們生活和上學,他們卻拿去玩命
我的RM以前更愛上山飛車,差點衝落山崖
若果出事,你的父母就後悔一生,後悔買了車給自己的子女
自己的母親亦一樣,以為外國駕車很易,經常以為他們來參加的的畢業禮時,可以讓我姐姐駕車
我已多次重申,懂駕車不等如能在美國駕車.美國駕車也有地方之別,我自己是在bay area學車,在那裡駕了一年多技術才練得純熟
我亦慶幸自己在那麼開始駕車,因那裡道路狀況較好,車比較少,空間較大,是初學者的理想環境
但來到L.A.,車多,路窄,駕車的亦很兇,少點技術都不能在這裡駕車.
而我的母親經常以為有GPS是萬能的. 我自己初用GPS,都用了很長的時間去適應,如果是對路程完全陌生的話,用GPA更加是不容易
它的指示很多時很confusing,亦不是它叫你加轉,你便能右轉. 你亦要認識當地的路面,才能好好應用GPA
所以在外地駕車一定要小心,不要開快車. 自己是在美國取得車牌,才回到香港駕車,香港路面比美國差,所以初時亦用了很多時間適應. 除非自己清楚路程,否則都不會駕車. 香港太方便,乘車比駕車方便得多.
說實話,自己不是因為美國這麼不方便,都會不買車. 我自己不太喜歡駕車,比較喜歡做乘客.
不是要怪責死者,只想指出很多香港人駕車的態度都有些問題
在這裡很多港人留學生,以駕快車而自豪.對於自己能駕120miles以上的事跡十分驕傲
我自己從來在美國和香港都不會駕快車,因為自問駕車技術不是十分出色,在美國的車子也十分老
但更重要的是我不想為此送命.作為教徒,我不怕死,但不應因此而死
有些意外避免不了,但如果你是駕駛著100miles以上,有意外可以怪誰
很多學生都不明白,父母一筆過十多二十萬港幣給他們買車,為了方便他們生活和上學,他們卻拿去玩命
我的RM以前更愛上山飛車,差點衝落山崖
若果出事,你的父母就後悔一生,後悔買了車給自己的子女
自己的母親亦一樣,以為外國駕車很易,經常以為他們來參加的的畢業禮時,可以讓我姐姐駕車
我已多次重申,懂駕車不等如能在美國駕車.美國駕車也有地方之別,我自己是在bay area學車,在那裡駕了一年多技術才練得純熟
我亦慶幸自己在那麼開始駕車,因那裡道路狀況較好,車比較少,空間較大,是初學者的理想環境
但來到L.A.,車多,路窄,駕車的亦很兇,少點技術都不能在這裡駕車.
而我的母親經常以為有GPS是萬能的. 我自己初用GPS,都用了很長的時間去適應,如果是對路程完全陌生的話,用GPA更加是不容易
它的指示很多時很confusing,亦不是它叫你加轉,你便能右轉. 你亦要認識當地的路面,才能好好應用GPA
所以在外地駕車一定要小心,不要開快車. 自己是在美國取得車牌,才回到香港駕車,香港路面比美國差,所以初時亦用了很多時間適應. 除非自己清楚路程,否則都不會駕車. 香港太方便,乘車比駕車方便得多.
說實話,自己不是因為美國這麼不方便,都會不買車. 我自己不太喜歡駕車,比較喜歡做乘客.
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